Обрада издувних гасова бродског мотора

Обрада издувних гасова бродског мотора

Кратак опис:

Азот оксид у издувним гасовима генераторског сета бродских мотора је гас који настаје оксидацијом азота у цилиндру на високој температури, који се углавном састоји од азот-оксида и азот-диоксида.Заштита животне средине Греен Валлеи је развила сет „грвнес“ СЦР денитрационог система за третман азотних оксида у отпадном гасу који испуштају морски генератори након година мукотрпног истраживања.Након посебног дизајна, систем и даље може остварити рад високе ефикасности под условима нестабилне температуре издувних гасова и квалитета гаса;Важни делови могу да издрже уобичајене нечистоће у депонијском гасу и обезбеде дуготрајан стабилан рад система.


Детаљи о производу

Ознаке производа

Технички увод

Грвнес заштита животне средине је развила сет „грвнес“ СЦР денитрационог система за третман азотних оксида у отпадном гасу који испуштају морски генератори након година мукотрпног истраживања.Након посебног дизајна, систем и даље може остварити рад високе ефикасности под условима нестабилне температуре издувних гасова и квалитета гаса;Важни делови могу да издрже уобичајене нечистоће у депонијском гасу и обезбеде дуготрајан стабилан рад система.

Ship engine exhaust gas treatment1

Грвнес заштита животне средине је након година мукотрпног истраживања развила сет „грвнес“ СЦР денитрационог система за третман азотних оксида у производњи електричне енергије из депонијског гаса.

Техничке предности

1. Брза брзина реакције.

2. Може се применити на денитрацију на ниским, средњим и високим температурама.

3. Зрела и поуздана технологија, висока ефикасност денитрације и смањење излаза амонијака.

4. Уједначено убризгавање амонијака, ниска отпорност, ниска потрошња амонијака и релативно ниски трошкови рада.

Техничке информације

„Сигурнија пловидба, чистији океан и практичнија пловидба” је радна сврха и циљ Међународне поморске организације и надлежних поморских власти широм света.

За бродске дизел моторе, штетне емисије издувних гасова дизел мотора су углавном.НОк (у којем је но 95%), Сок (у којем је С02 95%, а С03 5%), ХЦ, ЦХ2, Цо, Ц02 и други гасови и емисије честица (ПМ) узрокују различите степене штете по животну средину.Види се да је емисија издувних гасова кормиларног дизел мотора један од битних фактора који утичу на глобални квалитет ваздуха и животну средину, у циљу заштите животне средине Земље на којој живимо.

Грвнестецх је развио опрему за контролу црног дима и опрему за контролу азотних оксида за смањење и контролу загађења ваздуха узрокованог кормилом брода.

Методе за смањење честица (ПМ) и азотних оксида (НОк) се углавном разматрају у наставку:

 

Методе смањења честица (ПМ):

Отпадни гас који се третира помоћу хватача честица (ДПФ) који је развила компанија грвнес може достићи стандард лингманове црне И и ниже.

Методе редукције азотних оксида (НОк):

Систем СЦР денитрације који је развила компанија грвнес може испунити релевантне стандарде.Систем за денитрацију Грвнес-сцр може прилагодити индивидуалну шему третмана отпадних гасова према различитим температурама издувних гасова и саставу отпадних гасова.

 


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је