ГРВНЕС ДПФ технологија користи порозне керамичке филтере или филтере од легуре метала, за које се показало да су термички и механички издржљиви у раду мотора.Филтери су састављени у модуларне низове унутар линија кућишта.Ови модуларни ДПФ филтери се могу слагати, да би прилагодили капацитет редукције честица специфичним потребама мотора.Конструкција филтера такође омогућава много већи капацитет хватања чађи и „складиштења“ од других филтера.Температуре регенерације филтера и противпритисци су ниски и остају у границама ОЕМ-а.
Обложени катализатором отпорним на сумпор да би се смањила температура потребна за оксидацију честица, ДПФ филтери омогућавају сагоревање ПМ-а или „пасивну регенерацију“ користећи топлоту издувних гасова мотора на температурама од 525°Ф/274°Ц, у зависности од чађи мотора производње.За разлику од неких филтера за чађ, може ограничити производњу НО₂, што значи да нема бриге око регулисаних нуспроизвода.